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滴滴改组自救!小米、腾讯、阿里巴巴等中国网路巨头今年都做这件事


滴滴改组自救!小米、腾讯、阿里巴巴等中国网路巨头今年都做这件事

滴滴今年面对 3 个月内爆发两起性侵命案,两高层下台后,陷入营运低潮,12 月 5 日,创办人程维发布员工信公告组织架构变革,要重塑安全形象迎接滴滴 2.0 时代。

相对于阿里巴巴与腾讯等网路巨头,是 2000 年网路浪潮下诞生,组织改组也以弹性回应市场变化为主,滴滴出行则是必须解决眼前安全问题。

滴滴 2.0 建立安全形象,进行组织大改组

今年连续发生两次性侵公安事故,滴滴出行 5 日对员工发布一封邮件,宣布组织架构大调整,最大的变化是为用户安全,设立首席出行安全长这个职位,由安全事务部负责人王欣负责。

其次,是把事业群升级为「平台公司」,独立发展的意味浓厚。包括把专车跟快车、豪华车事业群合併为「滴滴网约车平台公司」,执行长由集团高级副总裁付强担任。

汽车服务平台「小桔车服」(汽车租赁、加油、保养维修)也与汽车资产管理中心(AMC)合併,成立「车主服务公司」,提供一站式车主服务,未来也会以此公司为出发点探索汽车新零售商机。车主服务将由集团高级副总裁陈汀任总经理。

滴滴今年上半年就亏损超过 40 亿人民币(约新台币 180 亿元),创办人程维在信中表示,这次组织改组是期望让安全、体验、效率成为核心能力,因为交通业必须担当责任,牢记使命,这也是滴滴 2.0 时代的转变。

其余的组织变化包括:单车、电单车、代驾、企业级业务服务与公交业务将整合为普惠出行与服务事业群,由集团高级副总裁付军华任总经理。

滴滴也把后台行政部门融合为财务与经营管理部及法务部,前台也成立两平台公司,这是滴滴今年第二度组织大改组,也意味滴滴出行面对了年初未预料的挑战。

滴滴原预估 2017 年是蹲下来的一年,由于组织快速成长,3 年内员工人数从 700 人增至 8,000 人,程维坦言组织需要「补课」,期望改组后,2018 年是跳起来的一年,要稳中求胜,只可惜这一跳没有跳稳。

小米拔擢 80 后新生代,腾讯迎「产业网路」时代

小米在香港挂牌后,9 月也发表了新组织布局,关键在拔擢 80 后的多位主管接任总经理,组织面更细分为 10 大部门,包括 4 个硬体事业部,4 个网路部门,并独立有品电商及 IoT 平台部门。

腾讯 9 月底发布转型战略升级方案,新成立云与智慧产业事业群、平台与内容事业群,把 QQ 整併在内,总事业群从 7 个缩减至 6 个,另 4 个事业群包括企业发展事群、互动娱乐事业群、技术工程事业群、微信事业群。

滴滴改组自救!小米、腾讯、阿里巴巴等中国网路巨头今年都做这件事

 腾讯的组织架构稳健,主要是迎接产业网路时代来临。

腾讯算是鲜少调整组织的企业,距离上一次组织调整是 6 年前,市场解读腾讯的组织改变,属于微调,创办人马化腾表示,未来网路产业下半场发展将迈入「产业网路」,从联网服务跨入新的连结型态,这也是组织改组原因。

阿里巴巴世代交替,80 后当合伙人

阿里巴巴集团在创办人马云预告一年后退休下,阿里巴巴 11 月底由执行长张勇宣布组织改组消息,阿里云升级为阿里云智慧事业群,天猫升级为大天猫,包含「天猫超市、天猫进出口、天猫事业群」,成立新零售技术事业群,深化智慧商业的目标。

滴滴改组自救!小米、腾讯、阿里巴巴等中国网路巨头今年都做这件事

 阿里巴巴在马云宣布退休后第一个组织改组案,市场也睁大眼睛看。

市场将焦点放在阿里云「智慧」两字上,意味阿里巴巴将更深化机器学习、演算法能力、资料库及大平台调度能力上。另一个重点,则是新零售技术事业群总裁是 80 后的吴泽明,不到 40 岁就成为合伙人,也显示阿里巴巴的世代接班布局启动。

而实际上,阿里巴巴都会进行组织调整,只是今年宣布调整时机,刚好在马云表达退休意愿之后,格外引起关注。



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